Caisova havárie rozhodla jubilejní Barumku. Vítězem i domácím šampionem je Kopecký

Před startem závěrečného trestu měl Cais v čele náskok dvaceti sekund na Kopeckého a mířil za největším úspěchem dosavadní kariéry.

Kopecký kraluje "Barumce" nepřetržitě od roku 2015. Druhý skončil Nor Andreas Mikkelsen, jenž se zároveň dostal do čela ME. Dosavadní lídr evropského seriálu Alexej Lukjaňuk z Ruska měl totiž havárii již při tréninku na zlínskou rallye a na startu se vůbec neobjevil. Třetí dojel s odstupem další minuty Filip Mareš.

"Myslím, že si Erik zasloužil vyhrát. Opět se ale potvrdilo, že rallye končí až na cílové rampě. Je to pořád zrádné a člověk nesmí podcenit vůbec nic. Může být i technická závada před rampou, závod končí až na ní," řekl Kopecký. Byl rád, že získal titul i poté, co před sezonou opustil tovární tým Škoda Motorsport.

"Na titul jsme mysleli celou dobu, protože máme zodpovědnost vůči našim partnerům, kterým patří velký dík, že nás podpořili. Tento tým vznikl během pár měsíců téměř z nuly, neměl vůbec nic, jenom toto auto. Díky nim jsme vůbec začali projekt mistrovství republiky. A titul, ne že bychom jim slíbili, ale řekli jsme, že se o něj pokusíme," uvedl devětatřicetiletý pilot. 

Řada havárií - vedle Caise předčasně skončili například i Dominik Stříteský, Fin Jari Huttunen, Václav Kopáček nebo Adam Březík - souvisela s náročností rallye, kterou provázelo proměnlivé počasí a déšť. "Byla to velice zrádná rallye. Jedna z nejtěžších Barumek, jakou jsem kdy jel. Kvůli podmínkám, které panovaly. Mluvím o počasí a náročnosti trati jako takové. Místy už byla extrémně dost rozbitá, to v minulých ročnících nebylo," řekl Kopecký.

Spokojený s druhým místem byl nakonec i Mikkelsen, který se ve Zlíně představil po devíti letech. "Věděl jsem, že to bude těžké, erzety jsou každý rok podobné a bojovat s místními piloty je těžké. Soustředili jsme se na mistrovství Evropy a z toho pohledu to pro nás dopadlo dobře. Získali jsme hodně bodů a máme v čele dobrý náskok, což je důležité," řekl bývalý člen továrních týmů Volkswagen a Hyundai v mistrovství světa.

Cais a jeho tým byli naopak hodně zklamaní. "Těžké je v tuto chvíli hledat slova. Erik ve 22 letech sahal po vítězství, stal by se nejmladším vítězem Barum rallye. Jenže o vše přišel na poslední erzetě, chybělo nějakých osm kilometrů. Erik se svojí navigátorkou odvedli neskutečnou práci. V takhle nabité konkurenci a proti velezkušeným pilotům si vytvořil velký náskok a ukázal, že může v budoucnu patřit k nejlepším světovým pilotům," uvedl šéf týmu Jaroslav Orsák.

Havárie byla prý důsledkem až příliš opatrné jízdy. "Uklouzlo mu to v pravé zatáčce na blátě. Byl až moc opatrný, o skvělý výsledek nechtěl přijít, dával si pozor na chybu. Z té obavy ale bohužel vyplynulo, že chybu udělal. Přitom v předchozím průjezdu erzety vyhrál o třináct vteřin," dodal.