České kamiony dál vítězí. Loprais upevnil po druhém triumfu své vedení

Aktéři slavné soutěže absolvovali opět v okolí Háilu 373 kilometrů dlouhou rychlostní zkoušku, celkově museli v písečných dunách absolvovat 643 km.

Loprais ani na jednom mezičase nebyl nejrychlejší, ale na posledním kontrolním bodu už byl druhý o 22 sekund za Martinem van den Brinkem a závěrečná pasáž mu vyšla lépe. Třetí skončil další Nizozemec Janus van Kasteren a stejné je i celkové pořadí. Loprais vede o 15:22 minuty.

"Jeli jsme krásně, co to šlo. Sice nemáme velký náskok, na to, jak to bylo rozbité a uskákané. Ale jsme rádi, že jsme se dostali před tři kamiony, které startovaly před námi. Ze začátku to bylo vyrovnané, ve vteřinách. Jelo se rallyeovým způsobem na limit," řekl Loprais, který poté v dunách jel jako první. "Pokračujeme krok po kroku v naší misi," dodal.

Van Kasteren, který ztrácí bez dvou sekund 52 minut, předstihl v celkovém pořadí Macíka i Valtra. První jmenovaný zajel den po etapovém vítězství šestý čas. Valtr, který ještě v úterý celkově vedl a po středě byl třetí, se jako devátý muž v cíli propadl na pátou pozici.

Macíka zbrzdily technické problémy. "Na začátku to bylo docela dobré. Rychlé, uskákané. Najednou jsme ale slyšeli nějaké rány, tak jsme museli na minutu, minutu a půl zastavit. Nenašli jsme ale příčinu, tak jsme jeli dál. Asi 50 km jsme jeli krokem, všichni nás dojeli, a jak jsme zjistili, že tomu nic není, tak jsme letěli. Nakonec jsme zjistili, že to byl tlumič kabiny," vylíčil Macík.

Z průběžně třetího na páté místo klesl Valtr, jenž zajel desátý čas. "Byly to duny, duny a zase duny. A Tatra si s dunami moc netyká. Bojovali jsme, co to šlo, ale musíme ztvrdil předek. Nevíme, jestli se nám to podaří. Jinak jsem ale spokojený," řekl Valtr.

Jednou zapadl, s pomocí Van Kasterena ale rychle pokračoval. "I tak jsme tam ale ztratili deset, patnáct minut. Bojovali jsme, co to šlo. Jsme ale zatím jen za začátku. Myslím si, že všem bude odcházet technika, protože se fakt jede rychle," dodal pilot týmu Buggyra ZM Racing.

Michek stoupá, Engel musel zastavit

Michek měl na vítěze etapy ztrátu téměř 17 minut, v průběžném pořadí jeho manko přesáhlo už hodinu. Výsledkovou listinou stoupá pravidelně, ale další posun pořadím už bude zřejmě složitější, protože za nejbližším soupeřem teď zaostává o 37 minut.

S umístěním i výkonem byl spokojený. "První pasáž do tankovačky byla rychlá, říkal jsem si, že nám to asi udělali oddechové, ale posledních 160 kilometrů bylo brutálních. Čekala na nás tvrdá práce, terén byl zase složený velbloudí trávou. Bylo hodně výjezdů a nájezdů na duny, někdy to bylo rozbité," popsal Michek.

Howes zajel až šestý čas s desetiminutovým mankem na vítěze, ale nahrály mu potíže dosavadního lídra Daniela Sanderse z Austrálie. Ten s Američanem prohrál bezmála o 17 minut a ve vyrovnaném pořadí se propadl až na osmou pozici. Prvních dvanáct jezdců je vměstnáno do necelé půlhodiny (26:15).

Pátou etapu nedokončil kvůli poruše jiný český jezdec Milan Engel. Zastavit musel na 214. kilometru za tankovací stanicí. "Nevím příčinu, proč se to zastavilo. Uvidíme, až mi motorku organizátor přiveze, což bude v pozdních hodinách. Pak se uvidí, co a jak bude dál. Hrozně mě to mrzí, že jsem vypadl na nějakou mechanickou závadu," uvedl Engel. Zároveň doufá, že bude moct pokračovat v rallye. Důvodem problémů by měl být špatný benzin.

Podle Michka organizátoři začali kvalitu dodávaného paliva kontrolovat. "Benzin je tu bohužel hodně špinavý, vyskytuje se v něm voda. Někdo s tím má bohužel problémy. Každému z nás tak odebrali kus do nádrže hadičkou. U mě to bylo v pohodě, čisté," konstatoval nejlepší český jezdec v soutěži.

Prokop drží první desítku

Prokop s mankem 37:22 minuty dopadl o místo hůře než v předchozích dvou etapách a celkově se k němu výrazně přiblížili francouzští rivalové – na pouhých pět sekund Romain Dumas a jen necelé dvě minuty už na něj přes technické problémy ztrácí slavný Sébastien Loeb.

Devítinásobný mistr světa v rallye, jemuž o den dříve po etapovém prvenství pomohl Prokop dopravit nepojízdný vůz do bivaku, nenavázal na středeční triumf i kvůli dalším potížím, kvůli kterým musel na zhruba 15 minut zastavit.

Násir Attíja po druhém letošním etapovém prvenství vede s náskokem přes 22 minut před legendárním Stéphanem Peterhanselem z Francie.

"Máme toho dost. Je to terén, který dává zabrat autu i nám. Je to v podstatě celý den jízda v koleji, v písku a ani já, ani Viky (navigátor Viktor Chytka) se nemůžeme ukázat. Jsme rádi, že to máme za sebou. Bylo to fakt trápení," řekl Prokop.

V kategorii Klasik se dařilo Ondřeji Klymčiwovi, který vyhrál etapu. V celkovém pořadí je ale po problémech v minulých dnech bez šance na dobrý výsledek.

Průběžně nejlepší českou posádkou je 49. Ondřej Martinec. O pět míst výše je Tatra týmu Buggyra, kterou řídí Slovák Radovan Kazarka a navigátorem je legendární Josef Kalina.

Nepříznivé počasí přinutilo organizátory změnit program nejbližších dnů. Závodníci totiž nemohou využít zázemí nyní už zatopeného bivaku v Davadmí, do kterého měli dorazit v pátek.

Nejbližší 6. etapa tak bude asi o 100 km zkrácena a poté se všichni přesunou do bivaku v Rijádu, do něhož měli přijet až v neděli.

V sobotu budou absolvovat původně nedělní etapu, po jejímž konci by měli zamířit do Davadmí a následně odjet původně plánovanou sobotní etapu.