Dakaristy trápil silný vítr. Prokop si polepšil, Macík pohoršil i vinou kolize s Lopraisem

V pořadí 48. ročník rallye pokračoval etapou se startem i cílem ve Vadí ad-Davásir. Závodníky čekala 483 km dlouhá rychlostní zkouška, nejdelší v celé soutěži. V autech byl nejrychlejší Jihoafričan Saood Variawa a připsal si premiérové etapové vítězství v kariéře. Prokop na něj ztratil 5:34 minuty a zajel čtrnáctý čas.

„Byl to mazec. Etapa byla rychlá, ale se spoustou zajímavých úseků. Užili jsme si to, protože některé byly fakt parádní. Velkou komplikací byl hodně silný vítr a často nebylo vidět. I když před námi nikdo nejel, tak to občas zaválo, že to vypadalo, že před námi auto jede,“ uvedl Prokop na sociálních sítích.

Nejhorší to bylo v dunách. „Vítr bral vršky dun a nebylo vidět, kde brzdit. Najit rytmus bylo skoro nereálné. Bylo to 500 km, ztratili jsme pět minut a jsme dvanáctí, což je šílené. Je to strašně vyrovnané. Dříve bychom s takovou ztrátou byli druzí třetí a teď nejsme ani v desítce. Šílenost,“ dodal jezdec Orlen Jipocar týmu.

Kamionům kraloval Mitchel Van Den Brink, který porazil druhého Žalu o pět minut. Macík byl třetí se ztrátou téměř 22 minut, Loprais šestý a Michal Valtr sedmý. Dva nejlepší Čechy připravila o lepší výsledek vzájemná kolize v dunách, kde Macík narazil do Lopraisova stojícího kamionu. Macík etapu dokončil s poškozeným předkem, Loprais s poničenou zadní částí i předním sklem.

„Byla to nádherná etapa, my jsme si to užili bez předního okna a přední kapoty. Měli jsme na 80. kilometru nehodu. Bohužel za dunou stál Lopík (Loprais), hledal se tam bod a on zastavil kvůli trychtýři. My jsme ho neviděli, přejeli jsme duny a najednou Dave (navigátor Švanda) řval a pak rána,“ uvedl Macík.

Posádka týmu MM Technology potom musela vyměnit kolo a opravovat kamion. „Ztratili jsme tam spoustu času, ale nějak jsme to dotáhli. Teď musíme dát vše do kupy. Boj ještě není u konce, i když už jsme nabrali ztrátu. Jedeme dál a hlavně že jsme v pořádku,“ dodal Macík, který v celkovém hodnocení ztrácí na lídra 50 minut, na Žalu dvanáct. Loprais je průběžně čtvrtý, deset minut za krajanem.

Loprais označil za viníka kolize soupeře. „Byla to pro nás nejtěžší etapa, kterou nám v dunách vyřešil Martin Macík tím, že do nás skočil pod jednou dunou. Najížděli jsme dunu, což se nám nedařilo, a on pozdě zareagoval,“ uvedl Loprais. Doplnil, že posádka měla zapnutý bezpečnostní sentinel, který soupeře upozorňoval, že jsou na trati před nimi. „Napral to do nás a bohužel nás to stálo půlku nástavby a výměnu defektu. Do toho jsme měli problémy s tlumičem. Ve finále došlo k tomu, že jsme (na trati) jen přežívali,“ dodal Loprais a za klíčové označil, že jsou všichni zdraví. Šestačtyřicetiletý pilot je průběžně čtvrtý, deset minut za Macíkem.

Mezi motocyklisty byl nejrychlejší Benavides, jenž navázal na nedělní triumf a posunul se do čela průběžného pořadí před obhájce prvenství Daniela Sanderse z Austrálie. Vede však jen o deset sekund. Engel zajel devatenáctý čas se ztrátou 34 minut, Dušan Drdaj byl dvě místa za ním. David Pabiška skončil 42., v kategorii Original by Motul pro jezdce bez asistence je průběžně sedmý.

„Na začátku jsem měl menší technický problém, který jsem vyřešil. Pak už jsem stahoval jezdce přede mnou, jak to šlo. Nakonec jsem měl dobré tempo bez pádu a bez větší navigační chyby. Bylo to rychlé, ale zároveň se jelo ve velmi náročném písčitém terénu,“ uvedl Engel, který stejně jako Prokop poukázal na nepříjemný vítr.