Prokop šestým místem vylepšil české maximum mezi auty. Loprais byl mezi kamiony pátý

Šestatřicetiletý Prokop se spolujezdcem Janem Tománkem předčili ve fordu vlastní výsledek z loňska, sedmý skončil také Miroslav Zapletal v roce 2009. Český pilot i při čtvrté účasti na slavné soutěži dojel do cíle, od pondělního karambolu přitom pokračoval s pohmožděnýma rukama.

"Poslední etapa nebyla žádnou spanilou jízdou, ale závoděním do poslední chvíle, organizátor nám nic neodpustil. Děkujeme všem za podporu, protože to, co jsme tady zažili, hodně bolelo," uvedl Prokop. "Myslím si, že jsme neudělali ostudu a šesté místo je super," doplnil Tománek.

V Peru se králem Rallye Dakar stal potřetí v kariéře Násir Attíja. Osmačtyřicetiletý katarský pilot tentokrát zvítězil za volantem toyoty, v roce 2015 řídil mini a v roce 2011 volkswagen. Po deseti etapách měl náskok přes 46 minut před druhým Nanim Romou ze Španělska, před Prokopem se ještě umístili slavný Sébastien Loeb z Francie, Polák Jakub Przygoňski a další zkušený Francouz Cyril Despres, který má na kontě pět triumfů v kategorii motocyklů.

Za Attíjou zaostal Prokop o tři hodiny a 19 minut, jeho kolega z týmu MP-Sports Tomáš Ouředníček dokončil soutěž na 17. místě.

Loprais dojel do cíle jako jediný český pilot kamionu. V posádce s Petrem Pokorou a Španělem Ferranem Marcem Alcaynou zakončili závod prvním medailovým výsledkem v ročníku, na 112 kilometrů dlouhém testu na cestě do Limy je předčil jen Nizozemec Ton van Genugten. Od čtvrtého Federica Villagry z Argentiny a vyrovnání druhého nejlepšího výsledku v kariéře z roku 2015 dělilo Lopraise jen necelých 11 minut. Lépe skončil jen v roce 2007, kdy byl třetí.

"Chtěli jsme moc, potřebovali bychom ještě o trošičku delší Dakar, ale osud tomu tak chtěl. Musíme být rádi za to, kde jsme. Jsme malý soukromý rodinný tým, bez tovární podpory. A zajeli jsme mezi továrnama," řekl devětatřicetiletý Loprais. "Byl to pro mě asi nejtěžší Dakar, když nepočítám ty s havárií a převozem vrtulníkem do nemocnice, ty jsou určitě horší."

Nikolajev zvítězil potřetí za sebou. Vyhrál i v roce 2013 a jeden triumf má i jako mechanik Vladimira Čagina (2010). Double týmu Kamaz završil Dmitrij Sotnikov, třetí skončil Nizozemec Gerard de Rooy.

Engelovým maximem byla dosud 30. příčka z premiérové účasti v roce 2015. Na poslední rychlostní zkoušce v délce 112 km si sedmadvacetiletý Engel jedenáctým časem vylepšil i letošní maximum a o jedno místo se posunul v celkové klasifikaci.

Jan Brabec, kterého ze hry o elitní dvacítku vyřadila devítihodinová penalizace v 6. etapě, obsadil 34. místo a také si oproti loňské premiéře (39.) polepšil.

"Nepamatuju si za celou moji kariéru, že bych byl tak dobitej. Bolí mě i víčko a ucho. Můžu říct, že letošní Dakar mi připadl extrémně nebezpečnej v částech s feš-fešem a kamením. Všichni jsme to ale měli stejně těžký," řekl Brabec, jehož o lepší výsledek připravila chyba v navigaci a následná penalizace v 6. etapě. "Mohlo to být ještě veselejší. Ale mojí největší výhrou jsou zkušenosti. Letošní Dakar mi hodně dal," dodal.

Do cíle dojel i Petr Vlček (47.), Jan Veselý (66.) a Gabriela Novotná (70.), která Dakar úspěšně absolvovala jako první česká motorkářka. Cílovou rampou v Limě projela i Olga Roučková s Danielem Zelenkou, kteří uzavřeli pořadí kategorie bugin SxS.

Price Dakar celkově ovládl podruhé. Výhru zpečetil nejrychlejším časem v závěrečné etapě a zvítězil před obhájcem prvenství Matthiasem Walknerem z Rakouska. Oba jeli na KTM a rakouský výrobce slaví 18. triumf za sebou.

Na čtyřkolkách byl suverénem Argentinec Nicolas Cavigliasso, který zaznamenal devět etapových vítězství a jedno druhé místo a po loňské druhé příčce při debutu slaví premiérový triumf.

V takzvaném "malém" Dakaru, do kterého se ve druhé polovině rallye zapojily posádky, jež první část nedokončily, obsadil Martin Macík druhé místo, další pilot kamionu Martin Kolomý byl pátý. Suverénně vyhrál Argentinec Orlando Terranova s mini.