Prokop je po úvodní etapě Dakaru čtvrtý, Loprais nestačil jen na Van den Brinka

V kategorii motocyklistů, jimž se do výsledků započítávaly i časy z pátečního prologu, je Martin Michek po dodatečně udělené penalizaci dvanáctý.

Průběžně je nejlepší český motocyklista jedenáctý, vede Daniel Sanders z Austrálie. Kategorii automobilů vede Američan Seth Quintero, původně nejrychlejší Guerlain Chicherit z Francie dostal dodatečně penalizaci.

Prokop byl v prologu, jenž ovlivnil jen startovní pozice, dvanáctý. V úvodní etapě, která měla start i cíl v Biše a tvořila ji rychlostní zkouška o celkové délce 413 km, se postupně posouval vpřed virtuálním pořadím.

Na posledním kontrolním bodu byl osmý, nakonec se dokázal posunout až na 4. pozici. Za lídrem zaostává o necelé dvě minuty.

"Bylo to maso. Začátek byl vlažnější, protože jsme startovali třicátí a trápili jsme se, protože podklad byl hodně načechraný. Shrek neměl přilnavost a nemohl jsem přidat plný plyn. Chyběla nám rychlost a užili jsme si hodně prachu. Ale ukázalo se, že klíčová byla navigace," uvedl Prokop.

Navigačně náročných bylo podle jeho slov zejména posledních sto kilometrů. "Nám se navíc rozbily navigační přístroje, takže jsme byli 'slepí'. Viktor (navigátor Chytka) ale odvedl skvělou práci, našli jsme cestu a předjeli jsme tam dost aut," líčil jezdec týmu Orlen Jipocar, jehož nakonec dělila jen sekunda od třetího Jihoafričana Saooda Variawa.

Mezi kamiony se opakuje loňský ročník, kdy čeští zástupci bojovali hlavně s Mitchelem Van den Brinkem.

Nizozemec vyhrál po prologu i úvodní etapu, Lopraise porazil o 100 sekund, obhájce prvenství Macíka o 2:29 minuty a Šoltyse o 8:18.

"Etapa byla opravdu výživná. Bylo tam všechno kromě dun. Stromy, skoky, díry, obtížná navigace i hodně prachu," řekl Loprais a dodal, že jej zpomalila jízda za jednou z bugin. "Byly to nervy, ale věřím, že i ostatní to měli hodně zajímavé. Na to, že jsme museli předjet tolik aut, včetně několika kamionů, je výsledek hodně pěkný," uvedl.

"Byla to opravdová dakarská etapa hned na začátku. Navigačně extrémně náročné a autu jsem dal pěkně na prd… Bylo to celý den v prachu a mezi křovinami. Ztratili jsme několik minut. Nejprve v údolí, kde jsme hledali správnou cestu, přitom jsme jeli dobře, ale nevěřili jsme si," řekl Macík.

Další ztrátu nabral poté, co ohnul spojovací tyč řízení. "Třetí místo bereme, je to menší ztráta, ale je to dobrý start do zítřka," uvedl člen týmu MM Technology.

Na náročnost vstupu do rallye poukázal i Šoltys. "Hezky to začalo. Terén byl příšerný. Ze začátku jsme jeli rychle, pak v polovině etapy přišly trialové sekce, kdy to bylo uzoučké a sotva jsme tam projeli. Nejhorší byly ale stromy. Vzhledem k tomu, že jsme jeli vepředu, tak jsme všechny brali. Auto je zničené, otrhané, ale snažil jsem se tomu vyhýbat, abychom nerozbili okno. Musel jsem i trošičku zpomalit," řekl pilot týmu Tatra Buggyra ZM racing.

Michek původně zajel desátý čas, ale dodatečně dostal šestiminutovou penalizaci za překročení povolené rychlosti a klesl na 12. místo. Průběžně je jedenáctý.

"Byla to nádherná speciálka, hodně technická. Táhli nás do hor, kdy jsem si myslel, že to nahoru ani nevyškrábu. Myslel jsem si, že začátek rallye bude rychlý, ale bylo to tvrdé a drsné. Navigačně to byla jedna velká divočina a všichni jsme bloudili. Dal jsem do toho ale všechno," uvedl Michek.

O možných problémech s překročením limitu jezdec týmu Orion – Moto Racing Group věděl. "Nešel mi roadbook. Organizátoři si stáhli data a čekám, zda dostanu penalizaci. I kdybych ale klesl třeba na 13. místo, furt by to byla pecka," podotkl Michek.

Na vedoucího Sanderse ztrácí Michek 31:08 minuty. Australan startující na pátém Dakaru má v průběžném hodnocení náskok 2:22 minuty na obhájce prvenství Rickyho Brabce z USA, třetí je Ross Branch z Botswany.

Dařilo se i Milanu Engelovi, který zajel 18. čas a průběžně je devatenáctý. Dvaadvacátý je Dušan Drdaj a David Pabiška třetí v hodnocení kategorie Original by Motul vypsané pro jezdce bez asistence. Technické problémy v cíli řešil Jan Brabec, jenž musí vyměnit motor a dostane penalizaci.

V neděli čeká na účastníky legendární rallye start do dvoudenní etapy Chrono48. Aktéři nebudou mít k dispozici pomoc mechaniků a budou spát přímo na trati.