Na Dakaru zatím vládnou české kamiony, Macík potvrdil první místo z prologu

Podmol i přes bolest dojel do cíle, večer se ale rozhodl svou druhou účast na slavné soutěži ukončit. "Rentgen mi zlomeninu potvrdil, možná mám nalomené také žebro. Jízda mě hodně bavila, ale najednou jsem letěl z motorky a nenafoukl se mi airbag. Je mi to líto, stydím se. Na tohle jsem půl roku netrénoval. Za rok se chci vrátit a vyhrát," uvedl Podmol, který startoval v kategorii Original by Motul pro jezdce bez asistence.

Osmatřicetiletý motocyklista havaroval asi 30 kilometrů před cílem. "Vedl jsem kategorii a fakt jsem si to na trase užíval. Bavilo mě to, zapomněl jsem také na problémy, které jsem měl s rukou. Jenže zničehonic jsem z motorky vyletěl a pak už si nic moc nepamatuji," přiznal Podmol. Vyšetření odhalilo, že má kompresní zlomeninu sedmého hrudního obratle.

Po pádu byl pět minut v bezvědomí. "Zdál se mi hezký sen o tom, jak jsem u moře. Pak se vzbudím a vidím dva kluky v helmách. Došlo mi, že jsem fakt na Dakaru. Zkontroloval jsem ruce a nohy, které byly v pohodě, ale cítil jsem obrovskou bolest v zádech," popsal Podmol.

I přes bolest se opět posadil na motocykl a dojel do cíle měřeného úseku. "Těch třicet kilometrů byl bolestivý nářez. Asi nejšílenější jízda v mém životě. Poté mě ještě čekala cesta 190 kilometrů do bivaku po silnici, abych dokončil etapu. V takových bolestech, že jsem nemohl ani dýchat. Stále jsem ale doufal, že mám třeba jen nějak blbě vyhozené žebro," dodal Podmol.

Macík potvrdil formu

Martin Macík po prologu zvítězil i v první etapě rallye. "Startovali jsme až ze 71. místa a vadily nám buginy, které nám prášily, ale nakonec uhnuly, tak jsme mohli letět až do cíle. Byla to vypalovačka tři a tři čtvrtě hodiny a 367 kilometrů, což je průměrná rychlost skoro sto kilometrů," řekl Macík, jenž startoval jako první kamion a po dojetí do cíle neznal svůj celkový výsledek. Jury mu po dokončení ještě udělila minutovou penalizaci.

Na nevýhodnou startovní pozici a prach na trati si stěžoval i Loprais. "V první části byly hodně kamenité pasáže, ve kterých jsem byl ostražitý, abych neudělal defekt. Auto schytalo hodně ran. Pak v písku jsem se snažil vše dotáhnout, kde se trať otevřela a měj jsem radost z jízdy. Celkově byla etapa překvapivě hodně náročná," uvedl Loprais.

Spokojený byl Valtr. "Po sedmi letech jsem se vrátil do Tatry, takže hlavním cílem bylo opět se naučit řídit Tatru a najít hrany. Co všechno auto zvládne. Potřebuji ještě dvě tři etapy, abych zjistil, co umí, a potom můžeme bojovat o špici," řekl Valtr.

Hodně náročná etapa, hodnotil Michek

V kategorii motocyklů skončil Martin Michek jednadvacátý, Martin Prokop byl mezi automobily o místo lepší. Michek dojel v Saúdské Arábii s odstupem téměř 15 minut za nejrychlejším Američanem Rickym Brabcem, Prokop zaostal za prvním Carlosem Sainzem ze Španělska o 21 minut.

Tovární jezdec Hondy Brabec porazil Kevina Benavidese z Argentiny a svého krajana Masona Kleina shodně o 44 sekund. V průběžném pořadí má vítěz z roku 2020 na druhého Benavidese náskok 19 sekund.

"Co pořadatelé slíbili, tak plní. Úvodní etapa byla fakt náročná. Prověřila jak techniku, tak nás po navigační stránce. Bylo tam navíc hodně speed limitů, takže jsme brzdili na třicítku, padesátku nebo devadesátku," uvedl Michek, jenž je dvacátý i průběžně.

Sunderland na Dakaru skončil

Pro britského jezdce Sama Sunderlanda skončila obhajoba vítězství už v první etapě. Dvojnásobný šampion havaroval na 52. kilometru rychlostní zkoušky a po pádu byl převezen do nemocnice. "Je při vědomí a může se hýbat, ale trpí bolestmi zad. Letecky byl transportován do nemocnice," uvedli pořadatelé. V nemocnici následně Sunderlandovi diagnostikovali zlomeninu lopatky a otřes mozku.

Dvojnásobný dakarský šampion Sainz porazil druhého Sébastiena Loeba z Francie o 23 sekund, třetí byl vítěz sobotního prologu Švéd Mattias Ekström. V celkovém hodnocení má Sainz na hvězdu světové rallye náskok deseti sekund. Prokop je třiadvacátý. "První půlka etapy byla dobrá, jelo se nám fajn. Po 40 kilometrech nám ale praskl výfuk a v autě byl hluk," uvedl Prokop.

Poté ztratil kvůli defektu. "Dostali jsme se mezi auta, která byla za námi a užili jsme si jízdu v prachu. Ztratili jsme tempo a trochu jsme se zamotali," řekl Prokop. V závěru musel bojovat s problémy s plynovým pedálem.