Prokop: Nechápu, jak moc soupeři riskovali. Dakar jeli poslepu
Martin Prokop dokončil letošní Dakar na dvanáctém místě a příliš s takovým umístěním spokojen nebyl. Vzpomenul především množství rizika, které podstupovali jeho soupeři. Rychlostně na konkurenci v prvním ročníku, který se jel v Saúdské Arábii, český pilot nestačil.
"Za úspěch se dá považovat dojetí do cíle, což na Dakaru nikdy nebude jednoduché. Z pohledu sportovního výsledku spokojenost úplně není, protože se nám v průběhu nedařilo. Nedokázali jsme se dostat do desítky. Rychlost nebyla taková, jak jsme chtěli," řekl Prokop.
"Dokázali jsme ale dojet do cíle relativně v pohodě, v pořádku. To můžu považovat za úspěch," uvedl. Jihlavský pilot měl technické problémy prakticky od startu a několikrát musel společně s navigátorem Viktorem Chytkou opravovat svůj Ford. Vedle toho se nedokázal plně adaptovat na vysoké rychlosti, kterými musely elitní posádky jezdit.
"Dodnes nechápu, jak kluci přijali riziko. V těchto závodech, když se vidí horizont, tak podle stop poznáte, že se brzdí, tady ale stopy končily a auta v hrozných rychlostech skákala. Tohle se dělá na rallye, kde máme rozpis a víme přesně, co za horizontem je. Tady se jelo naslepo," líčil Prokop.
Uvědomoval si ale, že s ohledem na podmínky na Blízkém východě byl takový způsob jízdy možný. "Nebyla tam roztrhaná země jako v Jižní Americe, vše bylo kulaťoučké, takže to šlo. Ale věř tomu... Jednou to bude jinak a ve 180 to bude průšvih," řekl.
Prokopovi měl na rallye původně "krýt záda" Martin Kolomý, jenž ale vážně havaroval při testu před startem a na Dakaru chyběl. "Před začátkem jsem z toho byl hodně špatný. Je to, jako když osiříte, najednou jsem byl na všechno sám. Měli jsme úplně jinou strategii, ale tu jsme museli změnit. V průběhu závodu jsem na to nemyslel, ale spíše jsem měl na paměti to, že člověk není nesmrtelný," přiznal.
Sedmatřicetiletý pilot navíc sám před Dakarem vážně havaroval a zranil se jeho navigátor Jan Tománek. "Takže jsem za sebou měl dvě nehody, kdy jsem nakládal své kamarády do vrtulníku, a to z hlavy vymazat nejde," řekl Prokop a připustil, že nehody ovlivnily jeho výkon.
"Ubralo mi to na razanci. Snažili jsme se zjistit, co bylo za problém. Proč v rychlosti nestíháme. Jediné, co jsem si uvědomil, je, že mi chybí razance. Že přes překážky nepřejíždím tak razantně jako dříve. Nedokázal jsem udržovat auto ve stresu, šetřil jsem ho. A podvědomě jsem šetřil sebe. Nechtěl jsem přijít do momentu, kdy by hrozilo něco jako v Maroku," poukázal na svoji říjnovou nehodu.
