Na Barum rallye aspirují na triumf Mareš s Kopeckým. Přípravy zkomplikovaly omluvenky i požár továrny

„Pokud chceme ještě pomýšlet na titul, nezbývá než na Barumce vyhrát,“ uvědomuje si Kopecký, který ve Zlíně triumfoval již dvanáctkrát v kariéře. Nikdo zkušenější se na start nepostaví. „Je před námi pořádná výzva a my se připravíme, jak nejlépe to půjde,“ řekl čtyřiačtyřicetiletý pilot, jenž usiluje o dvanáctý český titul v kariéře.

Mareš litoval, že nedojde na jeho další souboj se Stříteským, na přístupu k rallye se ale prý nic měnit nebude. „Chceme podat maximální výkon a vystoupat co nejvýše. Naše příprava je o to usilovnější, jelikož jsme loni nebyli tak konkurenceschopní, jak jsme si představovali. Doufám, že letos to bude z naší strany výrazně lepší závod,“ řekl Mareš, který před rokem dojel šestý.

Do boje o výhru se ve Zlíně zapojí i přední jezdci evropského šampionátu, kterému kraluje Fin Teemu Suninen. Na startu nebude chybět ani loni celkově třetí Andrea Mabellini z Itálie, jenž za nejrychlejším Kopeckým zaostal jen o necelých 14 sekund. Z domácích závodníků se na Barumce daří i Eriku Caisovi nebo Adamu Březíkovi, v předešlých dvou letech bojoval o výhru i Rakušan Simon Wagner.

Pořadatelé připravili pro posádky trať s 13 rychlostními zkouškami o celkové délce 206 km, 55. ročník rallye odstartuje tradičně v pátek podvečer městskou rychlostní zkouškou. Do závodu by mělo nastoupit celkem 106 posádek z 19 států. Ředitel závodu Jan Regner přiznal, že se jim nakupila řada omluvenek. „Zjistili jsme, že nám bude chybět 11 aut, ale v závěru jsme napočítali 116 po uzávěrce. Nevyzvedli si všichni itinerář, ale přesto jsme nadšení,“ uvedl.

Pořádání takové akce v rámci evropského šampionátu pro organizátory skýtá i mnohem více povinností i nároků. „Ty nároky jsou větší. Zejména, aby vše odpovídalo evropským standardům, jednak v tom zajištění, ať už co se týče kvality, množství, celkového úsilí. A tím, že rychlostní zkoušky jsou živě, tak i ten tým od promotéra čítá skoro ke stovce lidí,“ vysvětloval Regner.

Situaci zkomplikoval také požár 34. továrny Baťovského komplexu ve Zlíně, ke kterému došlo zkraje července. „Byla to jedna z největších improvizací,“ přiznal Regner. „Historické startovní pole mělo mít servisní zázemí před budovou, pod ní i za ní, takže to nás v tomto velmi zasáhlo.“ Servisní zázemí pro historické vozy nakonec pořadatelé přesunuli na otrokovické letiště, kde již v minulosti podobná zóna byla.

Barum rallye ve Zlíně navštíví každoročně něco mezi 200 a 300 tisíci diváky a jedná se o jednu z nejnavštěvovanějších sportovních akcí. V pátek závodníci odjedou úvodní rychlostní zkoušku, v sobotu a v neděli po šesti. Dění na Barum rallye můžete od pátku do neděle sledovat na ČT sport v pravidelných živých vstupech i pořadu Za oponou, který nabízí unikátní pohled do zákulisí.