Lopraisův kamion dál jede na čele, Michek si vyrovnal osobní maximum. Na trati zemřel divák

Mezi kamiony udržel vedení i v den svých 43. narozenin Loprais, jenž zaostal za nejrychlejším Janusem van Kasterenem z Nizozemska o jedenáct minut. V průběžném pořadí na něj však má náskok téměř 27 minut. Téměř 50 minut ztratil Martin Macík, přesto je nadále průběžně čtvrtý. Přiblížil se mu ale v etapě třetí Valtr. Stejně jako Macík na 136 kilometrech nabral ztrátu i Nizozemec Martin van den Brink.

Čtyřiatřicetiletý Michek měl před pondělním dnem volna zdravotní problémy. V nedělní etapě si pochroumal pravou nohu, do druhé části rallye ale vstoupil ve velkém stylu. Na 358 kilometrech rychlostní zkoušky zaostal za nejrychlejším Lucianem Benavidesem z Argentiny jen o deset minut a devátým místem vyrovnal své kariérní maximum. 

Původně ve výsledkové listině figuroval dokonce na sedmém místě, ale organizátoři po několika hodinách pořadí upravili, podle informací z Michkova týmu zřejmě na základě časových kompenzací u jezdců, kteří pomáhali na trati jiným účastníkům.

Etapa se mu líbila. "Chvilku jsme se brodili v takové řece, vodu jsme měli až po motor. Fakt moc hezká a rychlá trasa. Je to mé životní etapové maximum. Fakt neuvěřitelné, krásný výsledek. Ještě máme pět dní před sebou, musím dát dohromady hlavně nohu," dodal Michek s tím, že jej lékařská péče čeká opět v bivaku.

Prokop drží pozice, Sainz měl nehodu

Prokop za nejrychlejším Sébastienem Loebem z Francie zaostal o více než 17 minut. Jeho pozice v průběžném pořadí se nezměnila, osmý Brian Baragwanath z JAR ale snížil ztrátu na pilota týmu Orlen Benzina na 150 sekund. V čele je i nadále Attíja, který ale v etapě zajel až osmý čas. I tak navýšil svůj náskok na nejbližšího pronásledovatele, kterým se nově stal Brazilec Lucas Moraes. Na třetí místo se dostal Loeb.

"Největší výzva dneška byla voda, ráno hodně pršelo. Jelo se hodně rychle, ale na měkkém podkladu, kdy odpor byl obrovský a hodně to klouzalo," uvedl Prokop. V jedné části testu měli jezdci potíže s přebroděním vody. "Už z dálky bylo vidět, že je tam problém. Visely tam vrtulníky, byla tam auta organizátorů a spousta zapadlých aut místních lidí. My jsme ale museli řeku projet, takže jsem dal jen plný plyn," řekl Prokop. Podobnou nepříjemnost řešil znovu o 50 km dál.

Posádka také jednou lehce zaváhala při navigaci. "V poušti byl navigační bod strom. My jsme našli jiný a špatně jsme odbočili. Trošku smůla, ale zvládli jsme to," oddechl si. Teď už se těší do pouště Rub al-Chálí. "Ve středu nás čeká dlouhý přesun. Konečně sjedeme z této nadmořské výšky a Shrek už snad bude mít zase trošku síly," dodal Prokop, jehož ford s atmosférickým motorem ve vyšších nadmořských výškách za konkurenty zaostává.

Jen šest kilometrů pro Sainze

Sainz i jeho spolujezdec Lucas Cruz vystoupili z havarovaného vozu bez zranění, přesto zamířili do nemocnice v Rijádu na vyšetření. Podle pořadatelů si však šedesátiletý španělský jezdec během cesty vyžádal u pilota návrat k poničenému automobilu, aby zkusil pokračovat. Nakonec ale musel vzdát a odstoupit. Jak uvedli organizátoři, pokračovat mu znemožnily přetrvávající bolesti na pravé straně hrudníku.

Sainz vyhrál první etapu letošního ročníku a soutěž vedl ještě po druhém dnu. Pak ale nabral ztrátu a v šesté etapě měl navíc nehodu, po které se propadl pořadím ještě více. V nedělní etapě dojel opět první, ale kvůli penalizaci o vítězství přišel.

Po pondělním volnu patřilo Sainzovi v celkovém pořadí až 100. místo se ztrátou přes 29 hodin na vedoucího obhájce prvenství Násira Attíju z Kataru.

Tovární tým Audi přišel už dříve o francouzskou hvězdu Stéphanea Peterhansela. Čtrnáctinásobný vítěz Dakaru skončil v soutěži po havárii v šesté etapě.

První smrt na letošním Dakaru

Muž, který byl identifikován jako italský turista, se v okamžiku neštěstí nacházel za dunou skrytý výhledu pilota. Zraněním podlehl při transportu záchranářským vrtulníkem do nemocnice. Pořadatelská společnost ASO oznámila, že zahájila vyšetřování nehody.

Podle videozáznamu, který se objevil na sociálních sítích, měl kolizi s člověkem kamion Aleše Lopraise, není ale potvrzené, že šlo o stejný incident.

Podle dostupných údajů při Rallye Dakar přišlo od roku 1979 o život zhruba osm desítek lidí, přesný počet úmrtí se podle různých zdrojů liší. Závodníků bylo 27, ostatní byli členy doprovodu, novináři a diváci. V roce 1986 nepřežil v průběhu závodu havárii vrtulníku zakladatel dakarské rallye Thierry Sabine.