Vettel vyhrál VC Singapuru

Dvojnásobný mistr světa Vettel pod umělým osvětlením v ulicích Singapuru obhájil loňský triumf a připsal si první vítězství od dubnového triumfu v Bahrajnu. Alonsův náskok v čele celkového pořadí snížil šest závodů před koncem na 29 bodů. Hamilton klesl z druhého místa na čtvrté za Kimiho Räikkönena, jemuž při Britově smůle stačila k posunu i šestá pozice.

"Vydělali jsme trochu na Lewisovu výpadku. Celý víkend jsme byli velmi, velmi rychlí, naše šance umocnil dobrý start. Trochu to trvalo, než jsem zase vyhrál závod, ale teď jsem tady a nesmírně šťastný a pyšný," radoval se z druhé výhry v sezoně Vettel. 

Start závodu byl na dlouhou dobu jedinou dramatickou událostí velké ceny. Hamilton využil vítězství v kvalifikaci a první místo si bez problémů držel. Druhý Pastor Maldonado z Venezuely jej chtěl atakovat, místo toho ho ale předjel Vettel a pilota Williamsu to tak zaskočilo, že se před něj dostal i čtvrtý muž kvalifikace Button. Pátý zůstal Alonso.

Drtivá většina jezdců odstartovala na měkkých sadách pneumatik, takže v kombinaci s plně natankovaným autem docházelo k jejich rychlému opotřebení a v devátém kole piloti začali jezdit do boxů. V jedenáctém okruhu byl u mechaniků Vettel, dvě kola po něm Hamilton.

Právě bývalý mistr světa se pak postaral o první vzrušení, neboť po třiadvaceti okruzích mu přestala fungovat převodovka a dosud druhý muž mistrovství musel z prvního místa vůz odstavit. Přitom vyhrál dva z předchozích tří závodů a mohl se znovu přiblížit k Alonsovi, za kterým před startem zaostával 37 bodů.

Druhé zastávky v boxech přišly kolem 30. okruhu a jezdci je dokončili v momentě, kdy v tunelu na trati zůstal s ulomeným předním kolem stát vůz Hispania Inda Naraina Karthikeyana, a na trať musel vyjet "safety car". Mezitím také odstoupil kvůli technickým potížím Maldonado.

Sotva ve 38. okruhu zajel zpomalovací vůz do garáže, mohl se na trať vydat znovu, protože sedminásobný mistr světa Michael Schumacher naboural se svým mercedesem zezadu do Jeana-Erika Vergneho ze stáje Toro Rosso a oba šli do boxů po svých. Právě vinou několikerého zdržení došlo nakonec k tomu, že nejrychlejší pilot nestihl dokončit závod v předepsaném dvouhodinovém limitu. Komisaři odmávali konec po jeho uplynutí o dvě kola dříve.

Schumacher vyloučil vlastní chybu a odvolal se na selhání brzd. "Pozdě jsem rozhodně brzdit nezačal," řekl, ale dodatečnému trestu od komisařů stejně neušel. Za opakované zavinění nehody (v Barceloně měl podobnou kolizi s Brunem Sennou) přijde v příštím závodě v Japonsku o deset míst na startu oproti kvalifikačnímu výsledku.