Rallye Dakar zná trať příštího ročníku. Organizátoři slibují náročný, ale vyvážený zážitek
Organizátoři 48. ročníku Rallye Dakar představili trať pro následující ročník a slibují, že pro účastníky legendární soutěže připravili vyváženou trať s obtížností, která udrží náročnost z předešlých let. V sobotu 3. ledna se na startu v Janbú u Rudého moře postaví i téměř čtyři desítky českých zástupců, kteří jsou přihlášeni do všech hlavních kategorií. Nechybí mezi nimi obhájce prvenství mezi piloty kamionů Martin Macík, jeho letitý rival Aleš Loprais, automobilový jezdec Martin Prokop nebo motocyklisté Martin Michek, Dušan Drdaj či David Pabiška chystající se na sedmnáctý Dakar.
Základní informace představil ředitel soutěže David Castera již začátkem června, ve čtvrtek večer ale pořádající společnost A.S.O. zveřejnila přesný rozpis etap a seznam přihlášených jezdců a posádek. Na start by se mělo postavit 118 motocyklistů a 207 automobilových posádek včetně 47 kamionů. Dalších 97 aut se představí v kategorii Klasik. V "ostré" soutěži je připravena trať dlouhá téměř 8000 km, jejíž součástí bude 4800 km rychlostních zkoušek. Stejně jako v minulých letech se bude mírně lišit pro automobily a motocykly.
Oproti předešlému ročníku již nebude součástí rallye takzvaná etapa Chrono48, kdy neměly posádky k dispozici pomoc mechaniků. Vrací se ale maratonské etapy, které budou dvě a v nichž bude technická pomoc omezena. Při druhé maratonské etapě budou navíc odděleny bivaky motocyklistů a posádek automobilů a kamionů.
"Na trati budou rychlé úseky, které se budou střídat s kamenitými pasážemi a dunami. Klíčová by měla být šestá etapa před dnem volna v Rijádu, kde by mělo být hodně písku a dun. V 11. etapě bude zase ďábelsky náročná navigace," uvedli organizátoři. Již v červnu oznámili, že trať tentokrát z organizačních důvodů nepovede do čtvrté největší pouště světa Rub al-Chálí.
Představení tratě pozorně sledoval i Macík, který bude útočit na třetí triumf mezi kamiony za sebou. "V každé etapě se budou střídat všechny povrchy, což bude náročné zejména pro pneumatiky. Hlavně první a druhá etapa budou hlavně o šutrech, které ale budou na trati hodně. Jen sem tam bude nějaká dunka. Bude to tak hodně o rychlosti," uvedl Macík na sociální síti.
